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如何修理叉车车轮与轮胎？

　1.车轮盘的修理

　　1）装螺栓的承孔如磨损，圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修复。

　　2）螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修复。

　　3）轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆。

　　4）轮辋上如有裂纹，可焊补修复。

　　2.轮毂的修理

　　1）轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修复。

　　2）油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修复。

　　3）与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，应予车削加工修复。

　　4）轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。

　　5）固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，重新钻孔攻丝。

　　6）与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修正。

　　3.轮胎的损坏和修理

　　叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。

　　（1）外胎  外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。

　　外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形及整圈分离情况时，应予更换。

　　（2）内胎  发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。

　　1）热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。

　　2）生胶补（冷补）：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。

　　内胎有折叠、严重且无法修复；老化发粘变质；变形、裂口过甚均可报废换新。

叉车被描述为非常灵活和多用途的机器，可用于各种任务，如提升、移动和搬运不同类型的材料，通常，这些机器用于封闭设施中，如生产或储存仓库，用于将重物从一个位置吊运到另一个位置。　　今天，市场上有各种各样的叉车类型，由制造商设计和生产，然而，他们的工作要点不仅是生产功能强大的叉车，还包括设计不同的附件。　　事实上，叉车的多功能性来自于市场上可以找到的各种附件，当配备不同的附件时，一台简单而标准的叉车可以做很多事情，而不仅仅是传统的移动和搬运任务。　　侧移器是一些常用的叉车附件，市场上的大多数设备都配有侧移器作为标准设备，这些附件允许您将轮胎或叉子从一边移到另一边，这样，您就可以进行小的调整，而不必移动整个设备。

叉车架不能下降用什么方法

叉车架不能下降用什么方法

1，拆开、更换活塞杆及油缸。

2，调节“调整螺母”或“调节螺母”。

3，调节“调整螺丝”或“调节螺母”。

4，不用时应将货叉放到低位置，并注意各芯轴的润滑。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的设备，叉车的轮胎也很重要，它的受力情况是怎样的呢?

它的轮胎有一个适宜的轮胎气压，当轮胎气压低于标准值行驶时，轮胎径向变形**，两侧产生过度挠曲，以致胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉,胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。

周期性的，叉车配件压缩变形,会加速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移**，叉车，摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层。